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乡村快递“肠梗阻”咋破

admin 2019-06-05 225人围观 ,发现0个评论

  74.9%村庄无电商配送站,“终究一公里”堵点不少,村庄快递“肠乡村快递“肠梗阻”咋破梗阻”咋破

  樱桃热销季挨近结尾,济南南山樱桃栽培户张正伸刚卖完了这一季的樱桃。“假如村里有物流点,就会便当许多。”2日下午,张正伸说出了栽培户的心声。

  国家邮政局最新数据显现,本年前4个月村庄快递事务量增速超越30%,高出城市7个百分点,但城市强、村庄弱的格式仍旧未变。全国村庄公共快件取送点达6.7万个,城镇网点掩盖率到达92.6%,而高达74.9%的建制村没有装备村庄电商配送站点,这意味着大部分乡民收取快件需求前往城镇。

  村庄快递“终究一公里”有哪些堵点?结尾“肠梗阻”咋破?经济导报记者走进济南市历城区柳埠大街办进行实地看望。

  一件挣6毛钱

  2日下午近5点,柳埠大街办一间快递署理网点的负责人刘国庆在店里收拾刚刚从仲宫大街办运回来的快递件,不时有周边村的乡民前来取件。刘国庆干这行近8年时刻,先后署理过韵达、圆通和中通快递公司的件,现在他的网点一起署理圆通和中通,服务范围辐射柳埠大街办87个行政村。

  物流网点的运营收入是否可观?刘国庆算了一笔账。现在,一天的发件量约在400-500件,数量不断增加,但单件的费用低了,一个件给他的“提成”为8毛钱。

  刘国庆还兼做粮油出售,他坦言,快递这块事务是一点点做起来的,刚做这行时,每天从13公里外的仲宫中转点取回的件只要七八件,每件的费用在1.5元,跟着取件数量越来越多,他请了一个司机辅佐,每天去仲宫3次,司机月薪挨近4000元。“抛去司机的工钱及油、仓储费用,每个件能剩余6毛钱,快递这块事务每个月能挣3000多元。”刘国庆说。

  采访中,上门取件的客户有特地从10公里外的村跑过来。为何各个村不能独自设一个物流点?刘国庆苦笑着说,“挣不回本钱。”

  考虑到单个村的方位偏僻,快递件数量相对多,他专门设置了两个驻村的网点,别离坐落13公里外的窝铺村和6公里远的李家塘村,“每件给他们的费用是5毛钱。”他说,对举动真实不便利的取件集体,会送货上门,但考虑到本钱,每件会恰当加钱,现在这一类快件的数量占比仅为2%到3%。

  也就是说,刘国庆的快递网点相当于一个驻镇中转站,网点之上是大中转站,之下是延伸到村的网点,他每天资3次把快件从大中转站运送回来,再打电话别离告诉村级网点和乡民来取货,村级网点每天来取一次货。

  全国各地的快件,就这样被层层分拣,终究送到乡民手上,刘国庆仰慕仲宫这一类大中转站的运营,“每件的费用高,在1.4元。”他说。

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  2日下午5点多,间隔柳埠大街办6公里的大峪村,通向村主路的路侧,10多名樱桃栽培户在路旁边提篮卖樱桃。目睹杏即将上市了,树上还有不少未采摘下来的樱桃。

  大峪村党支部书记王佰合对经济导报记者介绍,该乡村快递“肠梗阻”咋破村仅有153户人,其间60岁以上的老年人占1/3,村里的工业以花果栽培为主,一年的樱桃产值在2万到3万斤,杏在3万到4万斤,核桃在1万到2万斤,现在村里并没有快递网点,这些果品也并没有走电商出售的道路,靠商贩上门收买的传统出售形式。

  前述受访的樱桃栽培户张正伸正是该村乡民,当天下午,他急匆匆开着装载机赶往枣庄赶工程。本来,他是一名装载机司机,在果品上市的农忙时节,他就回到村里卖樱桃。尽管终年不在村里,他仍是期望村里能有快递网点,“这样一来,收件发件都很便当,果品销路也会拓展,外出务工更省心。”他表明。

  王佰合表明,有快递网点确实会便当乡民,但大峪村这一类“小村”,乡民的网购量很少,很难支撑网点入村。“外出务工者收件地址一般会挑选打工所在地,或许从打工地邻近的取件点取货。”他剖析以为,眼下,快递网点不能掩盖一切村的最大妨碍,不在交通,在人力本钱。“一个村一天或许只要七八个件,一名快递员跑出10多公里送货,出入严峻失衡。”

  孙平在柳埠大街办柳西村的半山坡上开了一间农家乐饭馆,他女儿是“淘宝”达人,家里的日用品有近一半是从网上下单,“取件要到‘一公里’外的大街办,快递公司不同,就要跑两三个网点,不便利当。”孙平期望着,从大街办到他饭馆的这一公里路能早点打通。

  采访期间,刘国庆的快递网点来了一名发件人,他拎着一箱农资,发往淄博的客户手中。刘国庆说,店里的发件量并不高,顶峰时每天20-30件,且多是山里的干货,罕见新鲜的果品。“新鲜品对保质期要求高,但经网点层层中转,时效性就低了,一旦出现坏果,就要吃‘罚单’。”

  一张罚单从10元、50元到200元不等,对他这一类非冷链物流专线的快递网点而言,有点“吃不消”。

  物流“结尾”待盘活

  采访中,对村庄快递物流结尾“肠梗阻”的现状,物流从业者和顾客多指向了村级的物流基础设施建造。

  数字显现,上一年我国村庄地区年收投快件达120亿件,带动农产品进城和工业品下乡超越7000亿元,在快递业的推进下,本年前4个月农产品网上出售额超越1200亿元,村庄网络零售额挨近5000亿元。不仅如此,我国村庄网店现已超越800万家,占全网的25.8%,村庄快递出现增加势头,结尾亟待“盘活”。

  针对这一乡村快递“肠梗阻”咋破现状,山东省发改委等13个部分上一年曾联合发布《关于加速我省村庄物流开展的施行定见》,提出进一步标准村庄物流开展,着力构建掩盖县村庄三级的物流归纳服务网络体系,有用对接城市物流和村庄物流及物流首结尾“一公里”,统筹规划农产品上行和工业品下行。

  采访中,刘国庆以为,快递公司一己之力很难破解村庄物流“短板”,能够测验让政府购买服务,联合多家快递公司,在村里构成一个集约化收件和配送点。

  据悉,依据国家邮政部分的相关规划,本年我国将新增直接通邮建制村5000个,但这又以建制村“直通”为提早。有职业剖析人士以为,快递公司能够与村庄小超市等协作,创立快件寄存站。

(责任编辑:DF120)

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